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Mostrando las entradas de octubre, 2017

¿Sabes como se hace el tubing sin costura?

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EXTRUSIÓN EN CALIENTE Es un proceso que utiliza la gran maleabilidad de los materiales previamente calentados para formarlo. Consiste en forzar al metal (contenido en una cámara de presión) mediante un embolo a salir a través de una matriz formadora especial o dado, que determina la sección transversal del producto. Este emerge como una barra continua que se corta a la longitud deseada. La extrusión en caliente se hace a temperaturas elevadas para evitar el trabajo forzado y hacer más fácil el paso del material a través del dado. Este proceso implica un costo mayor de las maquinarias y su mantenimiento. El acero es más difícil de extruír comparado con otros metales a causa de su alta resistencia a la fluencia y su tendencia a soldarse a las paredes de la cámara de la matriz, requiere temperaturas entre 1100°C – 1250 ºC , usando como lubricantes en la barra de acero calentado sales de fosfato o recubrimiento de vidrio que se funde durante la extrusión, las matrices se hacen de

Los Aceros Inoxidables Austeníticos.

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Son los más utilizados por su amplia variedad de propiedades, se obtienen agregando Níquel a la aleación, por lo que la estructura cristalina del material se transforma en austenita y de ahí adquieren el nombre. El contenido de Cromo varia de 16 a 28%, el de Níquel de 3.5 a 22% y el de Molibdeno 1.5 a 6%. Los tipos más comunes son el AISI 304, 304L, 316, 316L, 310 y 317. Las propiedades básicas son: Excelente resistencia a la corrosión, excelente factor de higiene-limpieza, fáciles de transformar, excelente soldabilidad, no se endurecen por tratamiento térmico, se pueden utilizar tanto a temperaturas criogénicas como a elevadas temperaturas. Principales aplicaciones: Utensilios y equipo para uso doméstico, hospitalario y en la industria alimentaria, tanques, tuberías, etc.   Características: Es un acero más resistente a la corrosión que otros aceros al cromo-níquel cuando se expone a muchos tipos de corroentes químicos y atmósferas marinas. Maquinabilidad: 45% del 1212; v